在油壓機中，使用的最多的就屬四柱油壓機了，因為這款油壓機用途廣泛又稱為萬能油壓機，反應快工作平穩(wěn)，沖擊力也是比較小，噪音小，節(jié)能環(huán)保，實現(xiàn)了速度和壓力的無極調(diào)速，開口高度可以隨意調(diào)節(jié)，那么給油壓機裝配高壓油管的時候，除了兩個相對運動動件之間的連接采用了高壓橡膠管之外，其他部分都采用了無縫鋼管連接。

東莞油壓機節(jié)能液壓站采用“泵控伺服”技術(shù)，通過控制泵的扭矩和速度，實現(xiàn)流量和壓力的控制。它主要由電液伺服驅(qū)動器、三相交流永磁同步電機、高性能伺服泵和壓力傳感器組成。

我們每次啟動油壓機之前時，是要做好準備工作的，經(jīng)常機械密封和管線的設備是不是安全的，是不是契合技能的需求，油壓機的液壓機機械密封一定是要進行靜壓的試驗，主要就查看有沒有走漏的現(xiàn)象，如果發(fā)現(xiàn)走漏的太多，就要及時的去清理并且查出原因，如果表面無法排除，可以拆開查看，不要嫌麻煩，一般靜壓試驗2-3kg/cm2...

使用的油壓機中的油壓泵在運行的時候，它的功率會產(chǎn)生損失并且是有兩種產(chǎn)生損失的情況，一種是數(shù)量損失，一種是機器損失。那么接下來小編給大家分析一下為什么油壓機的油壓泵會產(chǎn)生功率損失

框架式油壓機外型為“框式”的，也單柱油壓機的一種，框架式油壓機是液壓機常見的一款產(chǎn)品。主要結(jié)構(gòu)組成：主機部分包括機身、主缸、頂出缸及充液裝置等。動力機構(gòu)由油箱、高壓泵、低壓控制系統(tǒng)、電動機及各種壓力閥和方向閥等組成。動力機構(gòu)在電氣裝置的控制下，通過泵和油缸及各種液壓閥、控制閥，控制液壓油的流量，流...

在油壓機中，除了主要的部件，還有很多配件，密封件、蓄能器、油箱、油管、濾油器、冷卻器等等都屬于配件，雖然只是起到輔助作用，一定要引起足夠的重視，不注意輔助配件的選配那么對油壓機使用是有很嚴重的后果的。

在油壓機中，除了主要的部件，還有很多配件，密封件、蓄能器、油箱、油管、濾油器、冷卻器等等都屬于配件，雖然只是起到輔助作用，一定要引起足夠的重視，不注意輔助配件的選配那么對油壓機使用是有很嚴重的后果的。

油壓機使用一段時間后出現(xiàn)磨損是正常的，但事出必有因，所以咱們也要明白磨損的主要原因，

由于流速變化引起油壓機壓力降低，產(chǎn)生氣泡就是所謂的氣穴現(xiàn)象，當油液中的氣泡被帶到高壓區(qū)時體積急劇縮小，氣泡重新凝聚為液體使局部區(qū)域形成真空，周圍液體質(zhì)點高速來填補這一空間，質(zhì)點相互碰撞產(chǎn)生局部高壓形成液壓沖擊，會對管路及元件的壁面產(chǎn)生較大的局部沖擊力，使金屬壁面反復受到劇烈沖擊而造成疲勞破壞，引起...

當油壓機在運行的時候，操作人員要預先檢查液壓系統(tǒng)的供油情況，油壓要穩(wěn)定在一定的范圍之內(nèi)，如果供油壓力過高了，油泵會有磨損，油分配器會磨損，油壓不正常，任務就不能夠正常完成，也有可能發(fā)生設備損壞。