四柱油壓機(jī)封閉容積(volume)的較小會(huì)使被困油液受揉捏而導(dǎo)致壓力急劇升高，并從縫隙中被揉捏出去，引起油液發(fā)熱，軸承(bearing)等機(jī)件也遭到附加的不平衡負(fù)載，封閉溶腔的增大又會(huì)形成部分真空，使溶于油液中的氣體分離出來(lái)，發(fā)作氣穴，這就是齒輪泵(gear pump)的困油現(xiàn)象。消除四柱油壓機(jī)困油的方法通常是在兩端蓋板上開(kāi)一對(duì)矩形卸荷槽，開(kāi)卸荷槽的原則是當(dāng)封閉容積(volume)減小時(shí)，使卸荷槽與高壓腔相通以便將封閉容積的油液排到壓油腔，當(dāng)封閉容積增大時(shí)，使卸荷槽與吸油腔相通，使吸油腔的油補(bǔ)入防止發(fā)作真空，這樣使困油現(xiàn)象得以消除。

外嚙合齒輪泵(gear pump)在嚙合的過(guò)程中，為了使四柱油壓機(jī)齒輪泵(gear pump)工作平穩(wěn)且接二連三吸、壓油，齒輪的重合度ε必須大于1，即在前一對(duì)輪齒脫開(kāi)嚙合之前，后一對(duì)輪齒已進(jìn)入嚙合。在兩對(duì)輪齒一同嚙合時(shí)，它們之間就形成了閉死容積(volume)。此閉死容積(volume)隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，先由大變小，后由小變大。因此齒輪泵存在困油現(xiàn)象。為消除這種困油現(xiàn)象，常在泵的前后蓋板或起浮軸套（起浮側(cè)板）上開(kāi)卸荷槽，使閉死容積(volume)限制為，容積(volume)由大變小時(shí)與壓油腔相通，容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。

四柱油壓機(jī)在雙作用葉片泵中，因?yàn)槎ㄗ?組成:定子鐵芯、定子繞組和機(jī)座)圓弧部分的夾角>配油窗口的距離夾角>兩葉片的夾角，所以在吸、壓油配流窗口之間雖存在閉死容積(volume)，但容積(volume)大小不改動(dòng)，所以不會(huì)出現(xiàn)困油現(xiàn)象。但因?yàn)槎ㄗ?組成:定子鐵芯、定子繞組和機(jī)座)上的圓弧曲線及其中心角都不能做得很準(zhǔn)確，因此仍可能（maybe)出現(xiàn)纖細(xì)的困油現(xiàn)象。為戰(zhàn)勝這種困油現(xiàn)象的損害，四柱油壓機(jī)常將配油盤(pán)的壓油窗口前端開(kāi)一個(gè)三角形截面的三角槽，一同用以削減油腔中的壓力驟變，下降(descend)輸出壓力的脈動(dòng)和噪聲。