當四柱油壓機的閥芯達到中間位置時，采用負覆蓋，即閥芯平臺的肩寬小于閥體的下沉寬度。此時，高壓油和氣缸相遇，氣缸停止移動。由于四柱油壓機的右腔在生產(chǎn)過程中始終與高壓油連接，氣缸內(nèi)不能因慣性而產(chǎn)生真空，有利于防止氣體與油混合而爬行。
當四柱油壓機換向閥芯繼續(xù)向左移動時，閥芯排放的油主要從節(jié)流閥流回油箱，主油路由主閥芯反轉，直到油路堵塞，工作臺開始反向移動。在此期間，閥門工作臺處于停留狀態(tài)，節(jié)流閥可根據(jù)停留期間閥門的長度進行調(diào)整。
雖然四柱油壓機的主油路已經(jīng)反轉，但主閥芯上的錐面打開回油通道非常小，氣缸啟動速度非常慢。主閥芯繼續(xù)向左移動。此時，從閥芯端部排出的油僅通過端部的油道和節(jié)流閥流出。為了不通過節(jié)流閥，閥芯上設置了一個沉槽，使排出的油可以通過快速跳油路直接排出。改變節(jié)流閥的開度可以改變由主閥芯錐控制的主閥油口的開啟速度，從而控制四柱油壓縮機的啟動速度和穩(wěn)定性。當主閥芯移動并打開末端回油口時，工作臺的速度達到相應的值。
四柱油壓機工作臺的相反方向制動和換向過程與上述過程相似。工作臺的制動由先導閥路程制動和主閥時閥制動完成。工作臺停留時間閥的長度取決于主閥，可通過調(diào)節(jié)四柱油壓機的節(jié)流閥來控制。四柱油壓機工作臺的反向開啟速度和穩(wěn)定性也由主閥決定，閥的長度可通過調(diào)節(jié)流閥來調(diào)節(jié)。
當四柱油壓機換向閥芯繼續(xù)向左移動時，閥芯排放的油主要從節(jié)流閥流回油箱，主油路由主閥芯反轉，直到油路堵塞，工作臺開始反向移動。在此期間，閥門工作臺處于停留狀態(tài)，節(jié)流閥可根據(jù)停留期間閥門的長度進行調(diào)整。
雖然四柱油壓機的主油路已經(jīng)反轉，但主閥芯上的錐面打開回油通道非常小，氣缸啟動速度非常慢。主閥芯繼續(xù)向左移動。此時，從閥芯端部排出的油僅通過端部的油道和節(jié)流閥流出。為了不通過節(jié)流閥，閥芯上設置了一個沉槽，使排出的油可以通過快速跳油路直接排出。改變節(jié)流閥的開度可以改變由主閥芯錐控制的主閥油口的開啟速度，從而控制四柱油壓縮機的啟動速度和穩(wěn)定性。當主閥芯移動并打開末端回油口時，工作臺的速度達到相應的值。
四柱油壓機工作臺的相反方向制動和換向過程與上述過程相似。工作臺的制動由先導閥路程制動和主閥時閥制動完成。工作臺停留時間閥的長度取決于主閥，可通過調(diào)節(jié)四柱油壓機的節(jié)流閥來控制。四柱油壓機工作臺的反向開啟速度和穩(wěn)定性也由主閥決定，閥的長度可通過調(diào)節(jié)流閥來調(diào)節(jié)。
關鍵字：四柱油壓機_油壓機
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